TS165-2 मल्टी-फंक्शन बुलडोजर
TS165-2 मल्टी-फंक्शन बुलडोजर
● मुख्य विनिर्देश
मैक्स।खुदाई और एम्बेडिंग गहराई: 1600mm
मैक्स।रखी नली का व्यास: 40 मिमी
बिछाने और एम्बेड करने की गति: 0 ~ 2.5 किमी / घंटा (काम करने की स्थिति के अनुसार समायोजन)
मैक्स।वजन उठाना: 700kgs
मैक्स।नली के तार का व्यास: 1800mm
मैक्स।नली के तार की चौड़ाई: 1000 मिमी
खुदाई की चौड़ाई: 76mm
कुल मिलाकर आयाम (एल × डब्ल्यू × एच): 7600 × 4222 × 3190 मिमी (सीधे)
ऑपरेशन वजन: 19.8t (सीधे)
रेटेड पावर: 131kW
मैक्स।ड्रॉबार पुल: 146.8 kN (सीधे)
(कुशल बल वजन और जमीन की सतह के पालन पर निर्भर करता है)
ग्राउंड प्रेशर (ऑपरेटिंग वेट पर): 42.3KPa
न्यूनतम।ग्राउंड रेडियम: 3.9 वर्ग मीटर
न्यूनतम।ग्राउंड क्लीयरेंस: 382.5 मिमी
ग्रेड क्षमता: सीधे 30 डिग्री, साइड 25 डिग्री
डीजल इंजन
निर्मित कारखाना: वीचाई पावर कंपनी लिमिटेड
आदर्श: WD10G178E25/15
प्रकार: सीधी रेखा, वाटर-कूल्ड, चार स्ट्रोक के साथ, दबाव बढ़ाने और प्रत्यक्ष इंजेक्शन
सिलेंडर संख्या-बोर व्यास × यात्रा दूरी: 6-126x130 मिमी
विस्थापन: 9.726 एल
रेटेड आरपीएम: 1850 आर/मिनट
रेटेड पावर: 131 किलोवाट
चक्का शक्ति: 121 kW
मैक्स।टॉर्क: 830 एनएम/1100-1200 आरपीएम
ईंधन की खपत (रेटेड काम करने की स्थिति में): ≤215 g/kW·h
तेल की खपत: 1.8 g/kW·h
स्वीकार्य ऊंचाई: ≤4000m
शीतलन विधि: बंद परिसंचरण पानी ठंडा
प्रारंभिक विधि: विद्युत रूप से 24V दबाव पर शुरू करना
अंडर कैरिज सिस्टम
प्रकार: स्प्रेड बीम का स्विंग प्रकार, तुल्यकारक बार की निलंबित संरचना
ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ): 7
वाहक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक पक्ष): 2
पिच (मिमी): 203
जूते की चौड़ाई (मिमी): 800
गियर: पहला दूसरा तीसरा चौथा पांचवां
फॉरवर्ड (किमी/घंटा): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261
पिछड़ा (किमी/घंटा): 3.778 4.974 8.511 11.28
हाइड्रोलिक सिस्टम लागू करें
मैक्स।सिस्टम दबाव (एमपीए): 12
पंप प्रकार: दो समूह गियर्स पंप
सिस्टम आउटपुट (एल / मिनट): 190
ड्राइविंग सिस्टम
मुख्य क्लच: सामान्य रूप से खुला, गीला प्रकार, हाइड्रोलिक बूस्टर नियंत्रण।
ट्रांसमिशन: आम तौर पर जालीदार हेलिकल गियर ड्राइव, कपलिंग स्लीव शिफ्ट और दो लीवर ऑपरेशन, ट्रांसमिशन में पांच फॉरवर्ड और चार बैकवर्ड स्पीड होते हैं।
स्टीयरिंग क्लच: स्प्रिंग द्वारा कंप्रेस्ड मल्टीपल-डिस्क ऑयल पावर मेटलर्जी डिस्क।हाइड्रोलिक संचालित।
ब्रेकिंग क्लच: ब्रेक ऑयल टू डायरेक्शन फ्लोटिंग बैंड ब्रेक है जो मैकेनिकल फुट पेडल द्वारा संचालित होता है।
अंतिम ड्राइव: अंतिम ड्राइव स्पर गियर और सेगमेंट स्प्रोकेट के साथ डबल रिडक्शन हैं, जिन्हें डुओ-कॉन सील द्वारा सील किया गया है।