TS160-3HW बुलडोजर

संक्षिप्त वर्णन:

TS160-3 बुलडोजर अर्ध-कठोर निलंबित, प्रत्यक्ष ड्राइव, पायलट कार्यान्वयन नियंत्रण है।हाइड्रोलिक नियंत्रित ट्रैक टाइप बुलडोजर के साथ ऑयल टाइप बूस्टेड मेन क्लच, लगातार लगे हुए, कपल स्लीव शिफ्ट, फंक्शन फॉरवर्ड फाइव और रिवर्स फोर शिफ्ट के साथ डबल रॉड्स मैकेनिकल ऑपरेटेड ट्रांसमिशन।


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

TS160-3HW बुलडोजर

TS160-3HW-1

विवरण

TS160-3 बुलडोजर अर्ध-कठोर निलंबित, प्रत्यक्ष ड्राइव, पायलट कार्यान्वयन नियंत्रण है।हाइड्रोलिक नियंत्रित ट्रैक टाइप बुलडोजर के साथ ऑयल टाइप बूस्टेड मेन क्लच, लगातार लगे हुए, कपल स्लीव शिफ्ट, फंक्शन फॉरवर्ड फाइव और रिवर्स फोर शिफ्ट के साथ डबल रॉड्स मैकेनिकल ऑपरेटेड ट्रांसमिशन।यह शानदार केबिन, आधुनिक सुव्यवस्थित डिजाइन कवर भागों और मजबूत अंतिम ड्राइव के साथ है।यह उच्च उत्पादन क्षमता, बेहतर यात्रा क्षमता, आसान संचालन का प्रदर्शन करता है।यह अधिक चौड़ाई वाले ट्रैक और 7 पीसी ट्रैक रोलर्स के साथ सरल संरचना के कारण कम लागत पर मरम्मत के लिए कम जमीन के दबाव और सुविधा का प्रदर्शन करता है।यह तेल क्षेत्र, तट रोपण, पर्यावरण प्रणाली और मैला क्षेत्र ect में उपयोग किया जाने वाला आदर्श बुलडोजर है।

● मुख्य विनिर्देश

डोजर: झुकाव

ऑपरेशन वजन (रिपर सहित) (किलो): 18860

ग्राउंड प्रेशर (रिपर सहित) (केपीए): 30.0

ट्रैक गेज (मिमी): 2170

ढाल: 30/25

न्यूनतम।ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी): 510

डोजिंग क्षमता (एम): 7.5

ब्लेड की चौड़ाई (मिमी): 4240

मैक्स।खुदाई की गहराई (मिमी): 430

कुल मिलाकर आयाम (मिमी): 552042403180

यन्त्र

प्रकार: वीचाई WD10G178E25

रेटेड क्रांति (आरपीएम): 1850

चक्का शक्ति (किलोवाट/एचपी): 121

मैक्स।टॉर्क (एनएम/आरपीएम): 830/1100-1200

रेटेड ईंधन की खपत (जी / केडब्ल्यूएच): 210

अंडर कैरिज सिस्टम                        

प्रकार: ट्रैक त्रिभुज के आकार का है।

स्प्रोकेट एलिवेटेड इलास्टिक सस्पेंडेड है: 7

ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ): 2

पिच (मिमी): 203.2

जूते की चौड़ाई (मिमी): 950 या 1070

गियर पहला दूसरा तीसराचौथा 5वां

फॉरवर्ड (किमी/घंटा) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

पिछड़ा (किमी/घंटा) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

हाइड्रोलिक सिस्टम लागू करें

मैक्स।सिस्टम दबाव (एमपीए): 14

पंप प्रकार: गियर्स तेल पंप

सिस्टम आउटपुट एल / मिनट: 243

ड्राइविंग सिस्टम

मुख्य क्लच: सामान्य रूप से खुला, गीला प्रकार, हाइड्रोलिक बूस्टर नियंत्रण।

ट्रांसमिशन: आम तौर पर जालीदार गियर ड्राइव, कपलिंग स्लीव शिफ्ट और दो लीवर ऑपरेशन, ट्रांसमिशन में पांच स्पीड फॉरवर्ड और चार स्पीड रिवर्स होते हैं।

स्टीयरिंग क्लच: स्प्रिंग द्वारा कंप्रेस्ड मल्टीपल-डिस्क ऑयल पावर मेटलर्जी डिस्क।हाइड्रोलिक संचालित।

ब्रेकिंग क्लच: ब्रेक ऑयल टू डायरेक्शन फ्लोटिंग बैंड ब्रेक है जो मैकेनिकल फुट पेडल द्वारा संचालित होता है।

अंतिम ड्राइव: अंतिम ड्राइव स्पर गियर और सेगमेंट स्प्रोकेट के साथ डबल रिडक्शन हैं, जिन्हें डुओ-कॉन सील द्वारा सील किया गया है।


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