SD7N बुलडोजर
SD7N बुलडोजर
विवरण
SD7N बुलडोजर 230 हॉर्सपावर का ट्रैक-टाइप डोजर है जिसमें एलिवेटेड स्प्रोकेट, पावर शिफ्ट ड्राइव, सेमी-रिजिड सस्पेंडेड और हाइड्रोलिक कंट्रोल हैं।
SD7-230 हॉर्सपावर, मॉड्यूलर डिज़ाइन के साथ एलिवेटेड स्प्रोकेट बुलडोजर एकीकृत मरम्मत और रखरखाव के लिए आसान है, यह अंतर दबाव के साथ तेल से राहत देता है, हाइड्रोलिक सिस्टम पर्यावरण की रक्षा करता है और उच्च कार्य कुशलता के साथ ऊर्जा की बचत करता है।सुरक्षा आरामदायक संचालन की स्थिति, बिजली की निगरानी और विश्वसनीय संपूर्ण गुणवत्ता के साथ आरओपीएस केबिन, उत्कृष्ट सेवा आपका बुद्धिमान चयन है।
इसे स्ट्रेट टिल्टिंग ब्लेड, एंगल ब्लेड, कोल पुशिंग ब्लेड, यू शेप ब्लेड से लैस किया जा सकता है;सिंगल शैंक रिपर, थ्री शैंक्स रिपर;आरओपीएस, एफओपीएस, वन रक्षा केबिन इत्यादि। यह संचार, तेल क्षेत्र, बिजली, खनन इत्यादि में उपयोग की जाने वाली आदर्श मशीन है। बड़े पृथ्वी पर चलने वाले कार्यक्रम।
● मुख्य विनिर्देश
डोजर: झुकाव
ऑपरेशन वजन (रिपर सहित) (किलो): 23800
ग्राउंड प्रेशर (रिपर सहित) (केपीए): 71.9
ट्रैक गेज (मिमी): 1980
ढाल: 30/25
न्यूनतम।ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी): 404
डोजिंग क्षमता (एम): 8.4
ब्लेड की चौड़ाई (मिमी): 3500
मैक्स।खुदाई की गहराई (मिमी): 498
कुल मिलाकर आयाम (मिमी): 567735003402
यन्त्र
प्रकार: CUMMINS NTA855-C280S10
रेटेड क्रांति (आरपीएम): 2100
फ्लाईव्हील पावर (किलोवाट/एचपी): 169/230
मैक्स।टॉर्क (एनएम/आरपीएम): 1097/1500
रेटेड ईंधन की खपत (जी / केडब्ल्यूएच): 235
अंडर कैरिज सिस्टम
प्रकार: ट्रैक त्रिभुज के आकार का है।
स्प्रोकेट एलिवेटेड इलास्टिक सस्पेंडेड है:7
ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ): 7
पिच (मिमी): 216
जूते की चौड़ाई (मिमी): 530
गियर पहला दूसरा तीसरा
फॉरवर्ड (किमी/घंटा) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
पिछड़ा (किमी/घंटा) 0-4.8 0-8.2 0-13.2
हाइड्रोलिक सिस्टम लागू करें
मैक्स।सिस्टम दबाव (एमपीए): 18.6
पंप प्रकार: गियर्स तेल पंप
सिस्टम आउटपुट एल / मिनट: 194
ड्राइविंग सिस्टम
टोक़ कनवर्टर: टोक़ कनवर्टर हाइड्रोलिक-मैकेनिक प्रकार को अलग करने वाली शक्ति है
ट्रांसमिशन: प्लैनेटरी, पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन तीन स्पीड फॉरवर्ड और तीन स्पीड रिवर्स, स्पीड और डायरेक्शन के साथ जल्दी से शिफ्ट किया जा सकता है।
स्टीयरिंग क्लच: स्टीयरिंग क्लच हाइड्रोलिक प्रेस्ड होता है, आमतौर पर अलग क्लच।
ब्रेकिंग क्लच: ब्रेकिंग क्लच को स्प्रिंग, सेपरेटेड हाइड्रोलिक, मेशेड टाइप द्वारा दबाया जाता है।
फाइनल ड्राइव: फाइनल ड्राइव टू-स्टेज प्लेनेटरी रिडक्शन गियर मैकेनिज्म, स्प्लैश ल्यूब्रिकेशन है।